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加拿大车市已连续11个月出现下滑

2019-10-21 18:38:01

加拿大车市已连续11个月出现下滑

2018年加拿大车市出现近10年来首次同比下滑,其中月均为同比负增长,2019年这一情况也并未出现好转

对汽车行业的观察者们来说,2019年1月加拿大车市的新车销量出现下滑一点也不意外1月加拿大车市新车销量仅为108,774辆,比去年同期下降7.3%,虽然跌幅比前两个月有略微的收窄,但这已是加拿大车市销量连续下滑的第11个月

不过,由于去年1月加拿大车市的销量为该月份的最高纪录,比较基数相对较高,因此1月份销量可能并不像表面上看起来那么差

实际上,据DesRosiers Automotive Consultants(以下简称DAC) 的丹尼斯?德西耶斯(Dennis DesRosiers)称,该销量已是加拿大车市1月份销量史上第四高的好成绩,与2016年非常接近,仅次于2018年、2017年和2002年

另外,根据DAC的数据显示,2019年1月的季节性调剂年化销量预期SAAR(Seasonally Adjusted Annual Rate)略低于200万辆虽然这个数字没有到达创纪录的水平,但是已比2018年中的4个月都要高

“天并没有塌下来”,加拿大全球汽车制造商Global Automakers of Canada (以下简称GAC) 的总裁大卫?亚当斯(David Adams)如是说道,并且他还补充说,“2019年1月的销量仍旧高于过去5年1月份的平均水平

这类乐观解读的另一面是,1月份加拿大车市中26家车企中有18家的销量出现同比下滑,其中乃至有12家同比跌幅达两位数

尤其是乘用车销量比同期下滑13.7%,市场份额已跌至24.9%另一方面,虽然每四辆售出的新车中就有三辆是轻卡,但是其销量也同比下落了4.9%这是继去年12月后,加拿大车市的轻卡销量再次出现同比跌幅

另外,1月份的批发销量可能受到不确定的季节性因素的影响——加拿大的大部分地区正遭受到异常严寒的冬天,丹尼斯?德西耶斯认为,和平常一样,作为加拿大车市销售旺季的春季才是决定2019年整体车市前景的关键

底特律3强再次占据前3

和2018年一样,1月福特继续保持着加拿大市场领军者的角色,虽然同比下滑1.9%,但与整体市场7.3%的跌幅相比,福特的表现仍旧可圈可点而且凭借着16,154辆的销量,1月份福特的市场份额反而同比增加0.9%,也是销量前3的车企中唯一一家市场份额保持增长的车企

相比之下,通用就没有那末荣幸虽然仍保持着季军的头衔,但1月通用的同比跌幅为14.8%,销量止步于14,300辆,市场份额则下滑1.2%至13.1%

在新年伊始FCA的表现得十分强势,这是自2018年7月以来,FCA首次超越丰田跃居第三虽然实现了超越,但是14,191辆的销量还是比去年同期下降20.1%,其市场份额也下落2.1%跌至13.0%

FCA回到第三,也意味着底特律3强再次占据加拿大车市销量前3,不过1月三强的销量同比都出现不同程度的下降,特别是FCA跌幅——20.1%为前十车企中的最大跌幅

在连续6个月闯入加拿大市场销量三强之后,在2019年1月丰田还是回到第四的老位置由于售出12,778辆,丰田实现同比增长14.4%,是1月加拿大车市销量前4的车企中唯一实现正增长的车企良好的销量表现也让丰田的市场同比增加2.2%,这是1月份加拿大车市中最大的市场份额增幅

韩国品牌成最大赢家

本田出现在第五的位置上已逐步变得常态化虽然1月本田同比下滑17.7%,销量收于9,886辆,但其9.1%的市场份额仍旧好于2018年大多数时候

昔日的挑战者——日产落于本田以后,1月份其销量为7,294辆,同比出现9.0%的跌幅,因此市场也下降1.1%至6.7%

和上个月一样,现代仍旧保持在第七位,1月份现代的销量实现同比增长22.4%至6,366辆这也使得1月份现代的市场份额增加1.5%至5.9%

尽可能1月份销量同比下降7.4%至4,008辆,大众还是占据着加拿大车市销量第八,市场份额也稳定在3.7%

位于大众之后的马自达销量也遭受大幅下滑,1月份马自达的销量仅为3,745辆,同比大幅下滑15.2%因此,马自达的市场份额也比去年同期下降0.4%至3.4%

虽然起亚仅排名第十,但它却是1月加拿大车市中销量前10的车企中,除丰田和现代以外,唯一一家保持同比正增长的车企1月份起亚销量为3,458辆,同比增幅为9.1%,其市场份额也增加0.5%至3.3%

而排在第11位的斯巴鲁销量同比下滑2.9%至3,143辆,但由于整体市场销量下滑,斯巴鲁的市场份额却增加0.2%至2.9%

虽然销量同比降幅达19.0%,奔驰还是凭着2,887辆保持在第十二名,不过和去年1月份相比,其市场份额减少0.3%至2.7%但在豪华车阵营中,奔驰的销量还是遥遥领先于宝马和奥迪

从加拿大车市中26家车企的主要系别来看,韩系成最大的赢家,来自韩国的三个品牌——现代、起亚和捷恩斯增幅分别为22.4%、9

.1%和70.0%,其中捷恩斯70%的增幅为1月份加拿大车市中的最大增幅另一个所有品牌都保持增长的系别为瑞系,唯一的品牌沃尔沃实现20.3%的同比增幅

在加拿大车市中市场份额仅次于底特律3强的日系车企中,只有丰田、雷克萨斯和三菱保持正增长,而且增幅都在两位数以上,另6家日系均为负增长,其中跌幅最小的是斯巴鲁为2.4%

而7个德系品牌中,唯一保时捷的销量实现微增2.4%,其余德系品牌都出现同比下滑,其中跌幅最大的为奔驰,同比下跌19.0%

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